あれは鳥だ、飛行機だ、それとも…空飛ぶ送電線作業員？
4月上旬、テルシティ・ノースとバンドン変電所の間の約12マイル（約19キロ）にわたる送電線付近に適切な場所に適切なタイミングで居合わせた人は、フーシアー・エナジー社のバンドン静電線交換プロジェクトの一環として、ヘリコプターの下にロープで繋がれた作業員たちが空を舞う姿を目にしたかもしれない。.
フーシアー社にとってこの手法を採用したのは初めてだったが、結果として効率性が向上し、95棟の建物の電線交換が6ヶ月ではなく3週間足らずで完了した。.
“「ヘリコプターを使えば、すべてがずっと速く進みます」と建設マネージャーのPJ・ポインター氏は語った。「敷板を敷いたり、トラックを道路に出入りさせたりする場合と比べて、作業の完了が早くなり、安全上の事故の心配も少なくなります。」”
プロジェクトの請負業者であるイントレン社は、カリフォルニアから派遣される送電線作業員とともにヘリコプターの乗組員を雇い、空中送電線の作業を行わせた。.
誰かが空を飛ぶ前に、地元の協同組合であるサザン・インディアナ・パワーが果たすべき役割があった。プロジェクト期間中、送電線の一部が停止することになったため、彼らは変電所を支えるために必要な調整器を特定し、プロジェクト開始の1か月前に設置して、組合員への電力供給を確保した。.
準備作業が完了すると、フライングラインマンたちは2段階の作業を開始した。.
まず、ヘリコプターで作業員を各構造物まで運び、古い機器を取り外し、静電気放電線を引き抜いた。古い放電線の多くは、過去に木や枝が倒れて放電線に接触した際に、複数箇所（場合によっては20箇所以上）の接続部があった。これらの事故が交換の主な理由ではなかったが、一因となった。.
“「静止電線だけでなく、送電線全体の状態を総合的に判断する必要があります」と、フーシアー・エナジーのシニアプロジェクトマネージャー、スティーブン・ジョーンズ氏は述べた。「しかし、イギリスの作業員たちが長年にわたってこの送電線に多くのメンテナンスを行っており、電柱の大部分が交換されていたことを考えると、送電線全体の全面的な再建は正当化されませんでした。ただし、採取した静止電線のサンプルは不良だったため、何らかの対策が必要でした。」”
古い電線を撤去する過程で、着陸に適さない構造物がいくつか見つかり、交換が必要となった。これらの構造物は過去に点検されていたものの、上部に目に見えない損傷があった。.
“「そのため、イングリッシュとピーターズバーグの作業員たちは、作業を遅らせることなく迅速に構造物を交換する必要があった」とジョーンズ氏は述べた。「これは間違いなく教訓となった。」”
健全な構造物が設置され、古い静電気線が撤去された後、送電線作業員は95基すべての構造物を再度点検し、新しい静電気線を設置し、金具を修復し、送電線を接続した。.
そして、あっという間に、空飛ぶ送電線作業員たちは風の翼に乗って姿を消した。彼らがいつ戻ってくるかは、まだ分からない。.
“「ヘリコプターを導入する意味がないプロジェクトも他にもありますが、今回のように機会があり、ニーズに合致する場合は、我々にとって新たな選択肢が増えることになります」とジョーンズ氏は述べた。.