Ist es ein Vogel? Ist es ein Flugzeug? Sind es … fliegende Linienrichter?
Wenn Sie sich Anfang April zur richtigen Zeit am richtigen Ort in der Nähe eines 12 Meilen langen Abschnitts von Übertragungsleitungen zwischen Tell City North und dem Umspannwerk Bandon befanden, konnten Sie möglicherweise einen Blick auf Monteure erhaschen, die unter einem Hubschrauber angebunden waren und im Rahmen des Bandon Static Wire Replacement Project von Hoosier Energy durch die Luft schwebten.
Für Hoosier war es das erste Mal, dass dieser Ansatz angewendet wurde, aber er erwies sich als äußerst effizient, da die Verkabelung in 95 Gebäuden in weniger als drei Wochen statt in sechs Monaten ausgetauscht wurde.
“Mit dem Hubschrauber geht alles viel schneller”, sagte Bauleiter PJ Poynter. “Wir sind schneller fertig und die Sicherheitsrisiken sind geringer, als wenn wir Matten verlegen und Lkw in den Trassenbereich hinein- und wieder herausfahren müssten.”
Der Auftragnehmer des Projekts, Intren, heuerte die Hubschrauberbesatzung an, während die Monteure aus Kalifornien kamen, um die Arbeiten an den Freileitungen in der Luft durchzuführen.
Bevor die Arbeiten begannen, musste die lokale Genossenschaft Southern Indiana Power ihren Beitrag leisten. Da ein Teil der Leitung für die Dauer des Projekts unterbrochen war, ermittelte sie die für das Umspannwerk notwendigen Regler und installierte diese einen Monat vor Projektbeginn, um die Stromversorgung ihrer Mitglieder sicherzustellen.
Nachdem die Vorbereitungsarbeiten abgeschlossen waren, begannen die Monteure der fliegenden Freileitungsstrecke mit einem zweiteiligen Prozess.
Zunächst werden die Monteure per Hubschrauber zu den einzelnen Gebäuden geflogen, wo sie die alten Leitungen demontieren und die statischen Leitungen entfernen. Viele der alten Leitungen wiesen zahlreiche Verbindungsstellen auf, in manchen Fällen mehr als 20, die durch herabfallende Bäume und Äste in der Vergangenheit entstanden waren. Diese Vorfälle waren zwar nicht der Hauptgrund für den Austausch, trugen aber dazu bei.
“Man muss den Gesamtzustand der gesamten Leitung betrachten, nicht nur den statischen Draht”, sagte Steven Jones, leitender Projektmanager bei Hoosier Energy. “Da die englische Mannschaft die Leitung über die Jahre hinweg umfassend gewartet und die meisten Masten ausgetauscht hatte, war ein kompletter Neubau nicht notwendig. Die entnommenen Proben des statischen Drahtes wiesen jedoch einen schlechten Zustand auf, sodass eine Überprüfung erforderlich war.”
Bei der Entfernung der alten Drahtseile stellte sich heraus, dass einige Strukturen für die Landung unsicher waren und ersetzt werden mussten. Es handelte sich um Strukturen, die zwar bereits in der Vergangenheit untersucht worden waren, aber weiter oben unentdeckte Schäden aufwiesen.
“Das erforderte, dass die englischen und die Petersburger Mannschaften schnellstmöglich reagierten, um diese Strukturen auszutauschen, ohne den Betrieb zu behindern”, sagte Jones. “Das war definitiv eine wichtige Lektion.”
Nachdem die intakten Strukturen vorhanden und die alten statischen Drähte entfernt waren, führten die Monteure einen zweiten Durchgang durch alle 95 Strukturen durch, um die neuen statischen Drähte zu installieren, die Hardware wiederherzustellen und die Leitungen miteinander zu verbinden.
Und so verschwanden die fliegenden Linienrichter in den Schwingen des Windes. Wann sie zurückkehren werden, bleibt abzuwarten.
“Wir haben andere Projekte, bei denen der Einsatz eines Hubschraubers keinen Sinn macht, aber wenn sich die Gelegenheit ergibt und es wie in diesem Fall einem Bedarf entspricht, haben wir ein weiteres Werkzeug in unserem Repertoire”, sagte Jones.