{"id":5376,"date":"2020-11-12T08:00:10","date_gmt":"2020-11-12T12:00:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hoosierenergy.com\/?p=5376"},"modified":"2023-11-14T20:21:51","modified_gmt":"2023-11-15T01:21:51","slug":"the-power-of-cooperatives-working-together-2-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hoosierenergy.com\/pt\/news-resources\/the-power-of-cooperatives-working-together-2-3\/","title":{"rendered":"Hist\u00f3rias da linha de frente"},"content":{"rendered":"

Desde superar o clima de inverno at\u00e9 utilizar novas tecnologias, os funcion\u00e1rios da Hoosier Energy d\u00e3o tudo de si para manter a resili\u00eancia da rede<\/span><\/strong><\/h2>\n

Novembro de 2020<\/strong><\/h3>\n

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EU<\/span>n\u00e3o<\/span> Em seus 27 anos na Hoosier Energy, o chefe de linha Mark Richardson caminhou incont\u00e1veis horas pelas colinas e vales do sul de Indiana e Illinois para encontrar linhas de energia ca\u00eddas. Cada tempestade de inverno vem com seus pr\u00f3prios desafios complicados por baixas temperaturas e queda de neve excessiva.<\/span><\/p>\n

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Richardson se lembra de uma forte tempestade de neve h\u00e1 alguns anos, quando ele e outro trabalhador da linha sa\u00edram a p\u00e9 para descobrir a causa de uma queda de energia.<\/span><\/p>\n

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\u201cA neve tinha provavelmente 10 polegadas a um p\u00e9 de profundidade, e n\u00f3s sub\u00edamos, desc\u00edamos \u2013 acho que passei mais tempo de quatro do que de p\u00e9\u201d, ele diz. \u201cN\u00f3s caminhamos por provavelmente tr\u00eas ou quatro horas seguidas, e a neve estava soprando t\u00e3o forte. Estava escuro, e voc\u00ea iluminava a lanterna e n\u00e3o conseguia nem ver a linha metade do tempo.\u201d<\/span><\/p>\n

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Richardson explica que h\u00e1 quil\u00f4metros de extens\u00e3o entre cruzamentos de estradas, o que significa que os trabalhadores da linha frequentemente t\u00eam que caminhar \u2013 independentemente do terreno ou das condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas \u2013 para encontrar e consertar linhas ca\u00eddas. \u201cVoc\u00ea s\u00f3 precisa lutar e continuar\u201d, ele diz.\u00a0<\/span><\/p>\n

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Por volta do amanhecer, Richardson e um colega de trabalho encontraram a linha de energia culpada. \u201c\u00c9 s\u00f3 uma daquelas noites em claro que voc\u00ea n\u00e3o espera que aconte\u00e7a, mas geralmente acontece.\u201d<\/span><\/p>\n

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Frank Schmidt, chefe de linha da Napoleon, teve experi\u00eancias semelhantes em seus 36 anos de trabalho na Hoosier Energy. \u201cTivemos tempestades em que andamos por neve na altura da cintura\u201d, ele relembra, acrescentando que muitas dessas viagens envolveram caminhadas de v\u00e1rios quil\u00f4metros para localizar linhas removidas por \u00e1rvores ca\u00eddas. Durante uma tempestade no Condado de Orange, ele se viu em uma situa\u00e7\u00e3o prec\u00e1ria. \u201cOs pinheiros estavam t\u00e3o carregados de neve que come\u00e7aram a quebrar. Voc\u00ea s\u00f3 ouvia coisas estalando e rachando, e os pinheiros come\u00e7aram a cair ao seu redor em todos os lugares\u201d, ele explica.<\/span><\/p>\n

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Embora os tornados deixem destrui\u00e7\u00e3o em seus caminhos, Schmidt diz que eles normalmente n\u00e3o produzem tanto dano quanto o gelo. \u201cTornados n\u00e3o destroem quil\u00f4metros e quil\u00f4metros de linhas como o gelo\u201d, ele diz. \u201cO gelo simplesmente derruba muita coisa \u2014 n\u00e3o apenas linhas, mas bra\u00e7os, e quando isso come\u00e7a a cair, com todo esse peso, ele simplesmente continua. O gelo \u00e9 o pior.\u201d<\/span><\/p>\n

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Uma das vis\u00f5es mais singulares que Schmidt j\u00e1 viu foi em uma subesta\u00e7\u00e3o em meados da d\u00e9cada de 1980. Ele caminhou at\u00e9 a cerca com seus \u00f3culos de seguran\u00e7a e viu eletricidade percorrendo o gelo que cobria a cerca.<\/span><\/p>\n

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Previs\u00f5es meteorol\u00f3gicas s\u00e3o valiosas para ajudar no desenvolvimento do plano de resposta<\/b><\/span><\/p>\n

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Richardson diz que aprendeu a observar o radar para ver o clima, especialmente depois que um tornado passou por Crossville, Illinois, alguns anos atr\u00e1s, e derrubou 32 postes.<\/span><\/p>\n

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\u201cO clima realmente causa muitos estragos, especialmente no inverno \u2013 inverno e primavera s\u00e3o os piores\u201d, ele diz. \u201cQuando fica frio e o gelo entra nas linhas de energia, o fio pode se mover para cima e para baixo se estiver ventando. O gelo pode quebrar um poste se muita coisa entrar no fio. Os postes n\u00e3o conseguem suportar o peso.\u201d<\/span><\/p>\n

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Quando a nevasca de 1978 aconteceu, o capataz da subesta\u00e7\u00e3o Joe Crowe estava na Hoosier Energy h\u00e1 apenas alguns anos. Ele tinha acabado de comprar um caminh\u00e3o com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas quando a tempestade despejou cerca de 20 polegadas de neve no sul de Indiana e Illinois, e ventos de at\u00e9 50 milhas por hora empurraram montes de neve a at\u00e9 25 p\u00e9s.<\/span><\/p>\n

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\u201cCerca de tr\u00eas de n\u00f3s fomos at\u00e9 o escrit\u00f3rio da Hoosier Energy \u2013 s\u00f3 chegar ao escrit\u00f3rio e tirar a neve com p\u00e1s foi tudo o que conseguimos fazer nos primeiros dias\u201d, diz Crowe. Enquanto a cidade e o condado contrataram grandes carregadeiras frontais para cavar muitos lugares onde ela se acumulava profundamente, a neve no escrit\u00f3rio se acumulava at\u00e9 a altura dos pr\u00e9dios de armazenamento e equipamentos.<\/span><\/p>\n

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\u201cO que realmente nos pega \u00e9 o gelo\u201d, acrescenta Crowe. \u201cO gelo fica no equipamento da subesta\u00e7\u00e3o, mas eu n\u00e3o o vi bagun\u00e7ar as coisas como acontece nas linhas de energia.\u201d<\/span><\/p>\n

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Crowe explica que o equipamento nas subesta\u00e7\u00f5es \u00e9 projetado para ficar exposto ao clima o ano todo, ent\u00e3o o clima inclemente n\u00e3o o afeta t\u00e3o drasticamente quanto as linhas de energia. \u201cAlguns dias, \u00e9 terrivelmente frio, e voc\u00ea mal consegue suportar, mas voc\u00ea aguenta o m\u00e1ximo que pode, e ent\u00e3o se aquece um pouco, e volta para l\u00e1.\u201d<\/span><\/p>\n

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\u00c9 tudo uma quest\u00e3o de estar preparado \u2013 como a tecnologia ajuda as equipes a trabalhar com seguran\u00e7a<\/b><\/span><\/p>\n

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\u201cEstamos praticamente preparados para o inverno o tempo todo, porque temos que estar\u201d, diz Crowe, explicando que as equipes preparam seus caminh\u00f5es com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas para o inverno adicionando aditivos para diesel e garantindo que todas as baterias dos equipamentos sejam suficientes.<\/span><\/p>\n

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Estar preparado para qualquer circunst\u00e2ncia clim\u00e1tica ou desastre envolve ter tecnologia e equipamentos de ponta que facilitem e mantenham a resili\u00eancia da rede. A Hoosier Energy fornece aos trabalhadores da linha ve\u00edculos todo-terreno e m\u00e1quinas de esteira \u2013 escavadeiras e caminh\u00f5es com ca\u00e7amba em esteiras que lembram um tanque \u2013 para facilitar a travessia por propriedades perigosas para encontrar quebras de linha.<\/span><\/p>\n

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\u201cPodemos entrar e sair de lugares onde n\u00e3o dever\u00edamos poder\u201d, diz Schmidt.<\/span><\/p>\n

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Equipamentos de drones ajudam equipes de linha a trabalhar com seguran\u00e7a em linhas energizadas<\/b><\/span><\/p>\n

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Richardson diz que as novas certifica\u00e7\u00f5es e equipamentos para drones significam que ele n\u00e3o precisa subir em um poste para inspecionar buracos de pica-paus, o que pode exigir substitui\u00e7\u00f5es.<\/span><\/p>\n

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\u201cN\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel dizer realmente a que profundidade eles est\u00e3o, ent\u00e3o o drone \u00e9 muito bom porque o piloto consegue chegar at\u00e9 ele e me dizer o que preciso saber\u201d, diz Richardson.<\/span><\/p>\n

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Chris Ware, gerente de engenharia de fornecimento de energia, diz que drones podem ser usados para voar em \u00e1reas que podem ser de dif\u00edcil acesso. \u201cOs pilotos podem implantar um drone e obter olhos mais longe do que podem ver.\u201d<\/span><\/p>\n

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Outra tecnologia \u00fatil \u00e9 o sistema de informa\u00e7\u00f5es geogr\u00e1ficas (GIS) utilizado para rastrear ativos, direitos de servid\u00e3o e direitos de terra para instala\u00e7\u00f5es, sejam linhas de transmiss\u00e3o ou uma escritura de garantia para propriedade com uma subesta\u00e7\u00e3o ou instala\u00e7\u00e3o de gera\u00e7\u00e3o. O GIS funciona em conjunto com um aplicativo para ajudar com patrulhas a\u00e9reas de primavera e outono. As patrulhas de primavera ajudam a preparar para o ver\u00e3o, mirando \u00e1reas que precisam de remo\u00e7\u00e3o de vegeta\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

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\u201cNossas patrulhas de outono est\u00e3o l\u00e1 para garantir que o coordenador de gerenciamento de vegeta\u00e7\u00e3o possa encontrar qualquer problema antes do inverno\u201d, diz Ware. \u201cEles podem avaliar essas linhas e garantir que n\u00e3o tenhamos nenhuma \u00e1rvore que possa ser dif\u00edcil de alcan\u00e7ar, especialmente durante tempestades de inverno, quando a neve no ch\u00e3o dificulta o acesso ao local.\u201d<\/span><\/p>\n

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Em vez de adivinhar locais e anotar manualmente as informa\u00e7\u00f5es em cadernos durante o voo, o coordenador pode simplesmente apertar um bot\u00e3o no aplicativo e fazer anota\u00e7\u00f5es sobre a situa\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

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\u201cAp\u00f3s o voo, o coordenador consegue voltar ao aplicativo, puxar todas as \u00e1reas que ele identificou e categoriz\u00e1-las para obter os esfor\u00e7os de manuten\u00e7\u00e3o corretos para limp\u00e1-las antes do inverno\u201d, explica Ware. \u201cIsso tem sido uma tremenda ajuda e valor para o futuro.\u201d<\/span><\/p>\n

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Ware acrescenta que a Hoosier Energy usa registradores digitais de falhas que identificam a localiza\u00e7\u00e3o de uma falha, de modo que, se uma \u00e1rvore cair em uma linha ou se um trecho da linha apresentar uma falha por qualquer motivo, a falha pode ser identificada e isolada para restaurar a carga.<\/span><\/p>\n

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\u201cEsse \u00e9 um sistema que temos em vigor desde a d\u00e9cada de 1980, e constantemente melhoramos e substitu\u00edmos componentes nele\u201d, ele diz. \u201cEst\u00e1vamos alguns anos \u00e0 frente de nossas concession\u00e1rias vizinhas que come\u00e7aram a usar essa tecnologia nos \u00faltimos cinco anos.\u201d<\/p>\n

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Ware diz que est\u00e1 na Hoosier Energy h\u00e1 21 anos e que a tecnologia evoluiu muito nesse per\u00edodo.<\/span><\/p>\n

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\u201cA Hoosier Energy tem e continuar\u00e1 a olhar para novas tecnologias para nos permitir minimizar a dura\u00e7\u00e3o da interrup\u00e7\u00e3o ou eliminar as causas das interrup\u00e7\u00f5es. \u00c9 cada vez mais importante \u00e0 medida que a rede evolui e se torna diferente do que costumava ser\u201d, diz Ware.<\/span><\/p>\n

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Ler mais<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Em seus 27 anos na Hoosier Energy, o encarregado de linha Mark Richardson caminhou incont\u00e1veis horas pelas colinas e vales do sul de Indiana e Illinois para encontrar linhas de energia ca\u00eddas."},"author":1,"featured_media":5378,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[312,83,302,313,303,304,314,315],"class_list":["post-5376","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-spotlight-stories","tag-cover-story","tag-energylines","tag-energylines-2020","tag-from-the-front-lines","tag-november-2020","tag-november-energylines","tag-weather","tag-winter","category-18","description-off"],"acf":false,"yoast_head":"\r\nStories from the Front Lines - Hoosier Energy<\/title>\r\n<meta name=\"description\" content=\"From overcoming winter weather to utilizing new technology, see how Hoosier Energy employees give their all to maintain grid resiliency.\" \/>\r\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\r\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.hoosierenergy.com\/pt\/news-resources\/the-power-of-cooperatives-working-together-2-3\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\r\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\r\n<meta property=\"og:title\" content=\"Stories from the Front Lines - 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